Como dirigir na lama

Dirija devagar! É muito menos provável que você derrape se estiver dirigindo com calma. Dirija com uma marcha mais baixa para ter maior controle. Além disso, mantenha uma distância segura dos veículos à frente para evitar frenagens bruscas. Isso também lhe dará mais tempo para reagir a qualquer situação inesperada.

Nunca pise no acelerador! A lama pode ficar presa rapidamente na área, impedindo qualquer movimento. O resultado será que as rodas girarão mais rápido e serão formados sulcos mais profundos. Por outro lado, acelerações suaves podem ajudar a manter o controle do veículo sem escorregar.

Se você tem um veículo normal de tração traseira, coloque um pouco de peso na parte traseira do seu veículo, no eixo traseiro direito. Coloque algumas pedras, cascalhos ou madeiras, são boas ferramentas para redistribuir o peso, e você pode usá-las se ficar atolado. Da mesma forma, certifique-se de que os pneus estejam adequadamente calibrados para melhorar a tração.

Fique afastado dos sulcos! Procure as áreas mais compactas para ajustar seus pneus, as terras altas da estrada, não os sulcos. Os sulcos são mais úmidos, portanto, mais enlameados, escorregadios, etc. Além disso, observe os padrões deixados por outros veículos para escolher o melhor caminho a seguir.

Não pise nos freios. Se estiver descendo uma ladeira, dirija até um lugar plano ou simplesmente vá devagar! Não pise no freio para parar. Em geral, é melhor quase não utilizar os pedais. Em condições de lama, o uso excessivo dos freios pode causar perda de controle, portanto, utilize o freio-motor sempre que possível para reduzir a velocidade de forma segura.

Se você ficar atolado na lama, o melhor é acalmar-se e sair do veículo. Observe a disposição da terra e verifique a forma mais fácil de sair de lá.Você pode tentar fazer um caminho plano. Pegue algumas pedras e troncos pequenos, ou cascalhos e faça um caminho para conseguir que os pneus fiquem o mais próximo possível do "caminho" (concentre-se nas rodas traseiras, caso disponha de tração traseira) e não o faça muito alto.Volte para o carro e vá lentamente para a frente. Se as rodas começarem a girar, tente mudar alternadamente com a parte dianteira, fazendo um balanço até que os pneus possam prender.É possível que precise tentar algumas vezes. Não desanime! Outra técnica útil é reduzir ligeiramente a pressão dos pneus para aumentar a área de contato com o solo, melhorando a aderência.

Leve sempre um celular para que você possa pedir ajuda em último caso. Se não tiver, viaje sempre com água potável e um saco de dormir para eventualidades. Além disso, é prudente carregar um kit básico de ferramentas e um mapa da região, caso o GPS não funcione devido à falta de sinal.

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Conselhos

• Tente ter autocontrole em todos os momentos, e ouça o conselho das pessoas. Além disso, esteja sempre atento às condições climáticas antes de iniciar sua viagem, pois a previsão do tempo pode ajudá-lo a se preparar melhor para enfrentar estradas lamacentas.